A pandemia do novo coronavírus deixou o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) mais caro em 2022. Sendo assim, os brasileiros sofrem com um reajuste que pode ultrapassar 30% em acréscimo.
Além disso, a força da elevação do IPVA é um reflexo do aumento na compra e utilização de veículos usados no último ano. De acordo com a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), em 2021 o valor desses automóveis subiu em torno de 22,54%. É importante dizer que esses dados servem como base na hora de avaliar a cobrança do imposto.
Carros velhos e mais caros
Segundo o especialista do mercado automotivo, Milad Kalume Neto, não é comum este tipo de situação. Por isso, existem vários fatores que deixam os carros velhos mais caros. Alguns, por exemplo, são:
Todos esses causadores são por conta da pandemia do novo coronavírus que provocou um imenso impacto negativo na economia global. Sendo assim, os carros mais velhos ficaram mais caros com a escassez de novos produtos.
A geração de veículos no Brasil sofreu uma queda de 31,6% em 2020 se compararmos com 2019. Ou seja, aproximadamente 2 milhões de unidades. Os dados são da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
IPVA mais caro em 2022 e seu cálculo
O Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores é feito de forma estadual. Portanto, cada Estado no Brasil realiza sua alíquota. No caso de São Paulo, por exemplo, o percentual é de 4% sobre o valor do veículo na tabela Fipe em setembro do ano anterior.
Por isso, o IPVA mais caro em 2022 é um reflexo do ano de 2021. Se usarmos o Chevrolet Onix, que foi a maior venda de carro do Brasil no último mês de novembro, é possível notar que houve uma valorização de 28,6%.
A razão disso é que antes ele custava R$35.002, contudo, com aumento nas vendas ele aumentou para R$44.998 em setembro de 2021. Resultado disso, o imposto que antes era R$1.400,08 em 2021 agora IPVA está mais caro em 2022 com o valor de R$1.799,92.
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